泰格激光技術(shù)——汽車模具激光熱處理加工

奧氏體等級分類淬火

奧氏體等級分類淬火：不銹鋼板材馬氏體化，隨著滲入溫度稍高或稍小于鋼的入手氏點的液體介質(zhì)(鹽浴或堿浴)中，維持適度時間，待鑄鐵件的內(nèi)、表層都做到介質(zhì)溫度后取下空冷，汽車模具激光熱處理加工，低溫馬氏體遲緩轉(zhuǎn)化成奧氏體的淬火加工工藝。一般用以樣子繁雜和形變規(guī)定嚴的中小型工件，彈簧鋼和鐵素體不銹鋼工磨具也常見此方法淬火。汽車模具激光熱處理加工

泰格激光技術(shù)——汽車模具激光熱處理加工

應(yīng)嚴格控制淬火加熱溫度和時間，防止模具過熱和過燒。

模具淬火后應(yīng)及時回火，保溫時間要充分，高合金復(fù)雜模具應(yīng)回火 2-3 次。

選擇正確的磨削工藝和合適的砂輪。

改進模具電火花加工工藝，并進行去應(yīng)力回火。汽車模具激光熱處理加工

泰格激光技術(shù)——汽車模具激光熱處理加工

裂紋深度較淺，一般深約0.01～1.5mm，呈輻射狀，別名龜裂。原因主要有：

原材料有較深脫碳層，冷卻削加工未去除，或成品模具在氧化氣氛爐中加熱造成氧化脫碳；

模具脫碳表層金屬組織與鋼基體馬氏體含碳量不同，比容不同，鋼脫碳表層淬火時產(chǎn)生大的拉應(yīng)力，因此，表層金屬往往沿晶界被拉裂成網(wǎng)狀；汽車模具激光熱處理加工

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防范措施：

(1)嚴苛原料進庫查驗，對危害殘渣成分超標準不銹鋼板材不建成投產(chǎn)；

(2)盡可能采用真空泵冶煉廠、爐外精練或電渣重熔模具鋼材；

(3)改善熱處理方法，選用真空泵生產(chǎn)加工熱、維護氛圍加溫和充足脫氨鹽浴爐加溫及剖析淬火、等溫淬火；

(4)變心淬火為有意淬火即不徹底淬透，得到 強延展性高的下馬氏體機構(gòu)等對策，大幅度減少拉應(yīng)力，能合理防止磨具縱向裂開和淬火崎變。汽車模具激光熱處理加工